军事周刊/歼31隐身利刃 助威龙制空

　　上图：歼-20是军中国第一种五代机，担当“踹门神器”角色，事周领衔目前空军战斗机“三剑客”。刊歼空下图：日前曝光的隐身歼-31将是中国空军第二种五代机。

　　歼-31隐形战斗机，利刃龙制是助威海军歼-35隐身舰载机的陆基版，因毋须考虑在航母上起降，军机身结构经过调整，事周包括减省前轮降重、刊歼空减少机翼面积，隐身高速下的利刃龙制性能得以提升。作为空军第二种五代机，助威歼-31将辅助歼-20“威龙”，军共同担当“踹门神器”，事周隐身突防夺取制空权，刊歼空完善空战体系。继四代机歼-10与歼-16轻重搭配后，五代机也将实现歼-31与歼-20轻重搭配，进入战斗机“四剑客”时代。\马浩亮（文）

　　在今年2月份的第二届沙特国际防务展上，中国航空工业集团曾公开展出了代号“歼-31”的隐形战斗机模型，首次证实了这一型号的存在。渖飞公司设计师此前就曾透露，新一代隐身战机研发过程中，采取的是四种型号同步进行的思路。四种型号都是以“鹘鹰”FC-31为基础，而歼-31无疑是继歼-35之后最重要的一款。

　　重型机航程远 轻型机调度便

　　空军版歼-31与海军版歼-35，虽然布局类似，但设计外观上有诸多不同。考虑到舰载起降与陆基起降的不同，歼-35的机翼面积更大，机翼与水平尾翼几乎相接，形成三角形夹角。大面积机翼，目的是让舰载机在低速着舰时获得更好的操控性。而陆基起降的歼-31机翼相对小，机翼与水平尾翼之间有一段距离，形成一个倒梯形空间。美军F-35C舰载隐身战斗机的机翼，同样比空军型号F-35A更大。

　　其次，歼-35航母甲板上要实现短距离起降，需要借助电磁弹射起飞和电磁拦阻装置，着舰时需要承受更大的冲击力，因此其起落架采用加固的双前轮设计，并安装有弹射牵引杆。歼-31没有这方面需求，起落架采取单前轮设计，降低了整机重量。

　　目前空军的主力战斗机，通常被形容为“三剑客”，即歼-20“威龙”、歼-16“潜龙”、歼-10“猛龙”。后二者为四代机，36吨的双发战机歼-16与19吨的单发战机歼-10梯次搭配。重型机滞空时间长、航程远、载弹量大，适用于高强度任务，轻型机留空时间短、载弹量小，但调度方便，适用于强度相对低的任务场景。

　　五代机方面目前只有歼-20重型隐身战斗机独撑大局，是夺取制空权的“踹门神器”。考虑到歼-20昂贵的成本与多样化的战场环境，搭配一款中型隐身战斗力，来辅助歼-20，以分工应对不同烈度的突防任务，无疑是更优的选择。这正是歼-31“新中隐”的定位所在。

　　下步或打造垂直起降型战机

　　目前国际军事舞台上，重型隐身战斗机只有美国空军F-22、中国空军歼-20与俄军苏-57等3款，战斗全重分别约为38吨、37吨、35吨，且只有前两款实现了批量列装。美国空军同时还列装有较轻、兼具对地打击的F-35A。

　　中国空军若同时列装歼-20和歼-31，则在隐身战机运用方面会更加得心应手。利用隐身优势“踹门”时，在第一波次对敌方空中战斗机、预警机以及地面防空系统同时实施攻击，巩固确立制空优势，为歼-16后续波次火力压制开辟更安全通道。

　　目前，美军F-35隐身战机共分为3个新型号，陆基型的F-35A、垂直起降型的F-35B、舰载型F-35C。F-35B搭载于两栖攻击舰上，同时也被用于英国、意大利等军队的航母上。歼-35与歼-31的研发，与075型、076型两栖攻击舰的相继建造，也为解放军后续打造垂直起降型战机创造了条件。